Note from Organda Central Board: January 2013

Low Cost Car Policy vs. Public Bus Incentive Policy

January is just a few days left. However, this first month of 2013 would never be easily forgotten by the people. The pouring rain that almost fell everyday has made major part of Jakarta and the regions around the city heavily flooded. Organda Central Board is deeply concerned over this natural and repeating disaster. We pray for the people who are facing difficulties and participate through our part to reduce the difficultness.

Catatan Organda: Januari 2013

 

Regulasi Mobil Murah vs Regulasi Bus Murah

            Akhir Januari tinggal menghitung hari. Namun bulan pertama di tahun 2013 ini, takkan mudah dilupakan orang. Hujan tiap hari, telah membuat sebagian wilayah Jakarta dan daerah lainnya terendam banjir. Segenap pengurus Organda menyampaikan keprihatinan mendalam atas bencana alam ini. Mudah-mudahan, masyarakat umum dikuatkan dalam tiap bencana yang dihadapi.

Outlook Transportasi 2013

“Menyelamatkan” Pulau Bali, “Menyelamatkan” Republik….

Hari-hari ini, progress atau kemajuan proyek Jalan Tol Benoa-Ngurah Rai-Nusa Dua telah mencapai 73 persen. Kerja keras Jasa Marga dan BUMN karya lainnya, tentu saja patut dihargai bersama. Terlebih, proyek ini dimaksudkan untuk mengurai kemacetan di Pulau Bali bagian selatan.

Kolom Kecil Mpo' Eka (25/01/2013)

Helping the flood victims, building cheap housing combatting slums in Jakarta is very good. But, It is not TOUCHING the real problems.

Catatan Kecil Eka Sari Lorena Surbakti, Ketua Umum DPP Organda Indonesia 2010-2015

Jakarta Kita

18/01/2013

• Banjir di kota Jakarta bukan masalah baru, namun masalah yang terjadi berulang kali yang membawa penderitaan kepada rakyat dan merugikan banyak aspek kehidupan lainnya seperti kegiatan bekerja, kegiatan usaha dan kegiatan lainnya.

• Sebagai Rakyat, Ketua Umum Organda, Istri, dan Ibu dari orang anak yang terjun di dunia transportasi massal dan logistik, kejadian ini  sangat memprihatinkan. Disampaikan juga bahwa desain tata kota dan ruang, desain mobilitas orang dan barang, yang tentunya terkait erat dalam upaya menunjang hasrat pemerintah demi mencapai target pertumbuhan ekonomi sebesar 7% pada tahun 2013, adalah merupakan satu kesatuan sangat fundamental dan harus menunjukkan keberpihakan untuk terjadinya kebijakan yang mengedepankan terjadinya selalu kerjasama antara tata kota ( menyangkut desain tata ruang kota), Dinas Perhubungan, dan Operator Transportasi ( DPP Organda) yang mengetahui kondisi lapangan dan juga mewakili rakyat banyak.